{"id":659,"date":"2020-08-17T22:43:36","date_gmt":"2020-08-17T20:43:36","guid":{"rendered":"http:\/\/ruchti-tec.ch\/?p=659"},"modified":"2024-05-17T14:54:08","modified_gmt":"2024-05-17T12:54:08","slug":"sudie-ein-neues-projektmanagement-system-fuer-die-telecom-der-sbb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/?p=659","title":{"rendered":"Ein neues Projektmanagement-System f\u00fcr die Telecom der SBB"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-left has-small-font-size\">F\u00fcr den Betrieb eines gesamtschweizerischen Schienennetzes f\u00fcr den G\u00fcter- und Personenverkehr ist der Einsatz sehr leistungsf\u00e4higer und zuverl\u00e4ssiger Telekommunikationssysteme von grosser Bedeutung, h\u00e4ngen doch sowohl die kundennahen und bahnbetrieblichen als auch die administrativen Abl\u00e4ufe schweizweit von leistungs- sowie funktionsf\u00e4higen Informatik- und Telekommunikationsmitteln ab. Diese hochtechnologischen Systeme mit ihren kurzen Lebenszyklen stellen hohe Anspr\u00fcche an Konzeption, Architektur sowie die Integration in den laufenden Betrieb der Bahn. Das digitale Zeitalter schreitet mit der Industrialisierung 4.0 voran. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left has-small-font-size\">Die Agenden der Top-F\u00fchrungskr\u00e4fte sind voll mit Themen wie: Cloud Computing, Internet der Dinge (IoT), Automation der Stellwerke und des ganzen Bahnbetriebs etc. Es entstehen neue Chancen und Herausforderungen an Telecom- und IT-Services. Dies bedingt Transaktionen mit grossen Investitionen f\u00fcr den Um- und Ausbau der bestehenden Telecom-Anlagen. Nicht nur in neue und bessere Infrastrukturen und Services wird investiert, sondern auch in qualifiziert aus- und weitergebildetes Personal. Das Erzielen der bestm\u00f6glichen Ergebnisse mit den Ressourcen bedingt \u00fcberlegte Erneuerungen und gezielter Anpassung. Die kontinuierliche Verbesserung und Standardisierung von Prozessen, Tools und Hilfsmitteln ist unabdingbar. Die Hauptfrage dabei ist: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left has-small-font-size\"><strong>Welche Chancen werden f\u00fcr die Weiterentwicklung des Projektmanagement-Systems der Telecom SBB erkannt? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left has-small-font-size\">Um diese Frage zu beantworten, werden im Theorieteil dieser Masterarbeit relevante Schwerpunktthemen wie: Projektmanagement Strategie, Organisationale Kompetenz, das Projekt Management Office (PMO), Agilit\u00e4t und Agile Methoden, Kulturelle Aspekte im Projektmanagement sowie die Einf\u00fchrung und Weiterentwicklung von Projektmanagement-Systemen erforscht. Dazu werden Annahmen aufgestellt, welche die Fragestellung aus theoretischer Sicht beantworten. Anschliessend erfolgen im empirischen Teil Interviews mit Experten der SBB zu diesen Schwerpunktthemen bzw. theoretischen Annahmen. Im Auswertungsteil werden dann die Annahmen den Kernaussagen aus der empirischen Datenerhebung gegen\u00fcbergestellt. Anhand der Konklusionen, die daraus entstanden sind, wird letztlich die zentrale Kernfrage der Masterarbeit beantwortet. Im Weiteren dienen die Konklusionen als Grundlage f\u00fcr die Handlungsempfehlungen, mit denen das Projektmanagement-System der Telecom SBB weiterentwickelt werden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<p>Author: Stefan Ruchti | Inhaber <\/p>\n\n\n\n<p>Ganze Studie erh\u00e4ltlich bei <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.orellfuessli.ch\/shop\/home\/artikeldetails\/ID97220580.html\" target=\"_blank\">Orellf\u00fcssli<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Betrieb eines gesamtschweizerischen Schienennetzes f\u00fcr den G\u00fcter- und Personenverkehr ist der Einsatz sehr leistungsf\u00e4higer und zuverl\u00e4ssiger Telekommunikationssysteme von grosser Bedeutung, h\u00e4ngen doch sowohl die kundennahen und bahnbetrieblichen als auch die administrativen Abl\u00e4ufe schweizweit von leistungs- sowie funktionsf\u00e4higen Informatik- und Telekommunikationsmitteln ab. Diese hochtechnologischen Systeme mit ihren kurzen Lebenszyklen stellen hohe Anspr\u00fcche an Konzeption, Architektur sowie die Integration in den laufenden Betrieb der Bahn. Das digitale Zeitalter schreitet mit der Industrialisierung 4.0 voran. Die Agenden der Top-F\u00fchrungskr\u00e4fte sind voll mit Themen wie: Cloud Computing, Internet der Dinge (IoT), Automation der Stellwerke und des ganzen Bahnbetriebs etc. Es entstehen neue Chancen und Herausforderungen an Telecom- und IT-Services. Dies bedingt Transaktionen mit grossen Investitionen f\u00fcr den Um- und Ausbau der bestehenden Telecom-Anlagen. Nicht nur in neue und bessere Infrastrukturen und Services wird investiert, sondern auch in qualifiziert aus- und weitergebildetes Personal. Das Erzielen der bestm\u00f6glichen Ergebnisse mit den Ressourcen bedingt \u00fcberlegte Erneuerungen und gezielter Anpassung. Die kontinuierliche Verbesserung und Standardisierung von Prozessen, Tools und Hilfsmitteln ist unabdingbar. Die Hauptfrage dabei ist: Welche Chancen werden f\u00fcr die Weiterentwicklung des Projektmanagement-Systems der Telecom SBB erkannt? Um diese Frage zu beantworten, werden im Theorieteil dieser Masterarbeit relevante Schwerpunktthemen wie: Projektmanagement Strategie, Organisationale Kompetenz, das Projekt Management Office (PMO), Agilit\u00e4t und Agile Methoden, Kulturelle Aspekte im Projektmanagement sowie die Einf\u00fchrung und Weiterentwicklung von Projektmanagement-Systemen erforscht. Dazu werden Annahmen aufgestellt, welche die Fragestellung aus theoretischer Sicht beantworten. Anschliessend erfolgen im empirischen Teil Interviews mit Experten der SBB zu diesen Schwerpunktthemen bzw. theoretischen Annahmen. Im Auswertungsteil werden dann die Annahmen den Kernaussagen aus der empirischen Datenerhebung gegen\u00fcbergestellt. Anhand der Konklusionen, die daraus entstanden sind, wird letztlich die zentrale Kernfrage der Masterarbeit beantwortet. Im Weiteren dienen die Konklusionen als Grundlage f\u00fcr die Handlungsempfehlungen, mit denen das Projektmanagement-System der Telecom SBB weiterentwickelt werden k\u00f6nnte. Author: Stefan Ruchti | Inhaber Ganze Studie erh\u00e4ltlich bei Orellf\u00fcssli<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=659"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2543,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/659\/revisions\/2543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ruchti-tec.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}